• 手機業變天了,汽車業也變天了,電梯業的天

    手機業變天了,汽車業也變天了,電梯業的天

    電梯業的初期階段

      那個時候中國沒有電梯制造,后來,三菱進來了,奧的斯、日立、通力、東芝、迅達等八大品牌都進來了,市場是他們的,技術是他們的,賺錢的還是他們。為什么,我們沒有技術、沒有電梯制造,沒有話語,我們沒得選擇。

    國產電梯的蜂擁而至

      如今,中國國產電梯的中小企業多達700余家,但是市場還不是我們的,八大品牌市場占有率還是79%以上,700余家中國電梯廠商沒法取得市場地位。我們之前有文章說過了,可以瀏覽:號角已吹響,近700家電梯廠商的突圍之戰!

      中國的電梯業目前就到這里!

      往前翻,回想一下,是不是跟手機業和汽車業的發展很是相似,國外壟斷,到后期市場風向標轉換。

      那就有人說了,反正將來都是我們的,等著就是了。

      錯、錯、錯,大錯特錯了,我們不能坐以待斃,我們還要學習和積累,更要看清新生事物對行業會產生什么樣的促進和影響,不斷鞭笞我們自己前進。

      市場洗牌是必然的,自己可以看看新聞,電梯巨頭是不是已經意識到了一些苗頭,開始收購或合并了很多二線電梯品牌,他們在做什么?無非就是在變革中將潛在的威脅提前踢出市場。坐以待斃的我們就是八大品牌未來獵殺的對象。

      互聯網、大數據、物聯網、機器人在深入變革制造業,我們是排斥?還是敞開胸膛迎接?

      不在沉默中爆發,就在沉默中死亡。

      互聯網和大數據對電梯業的變革已經悄然而至,很多朋友卻沒有認識到。有人說,電梯業沒法對接互聯網,我們認為,電梯配件交易,電梯整機選型、電梯改造模型的建立都是需要通過互聯網、大數據的融合的,而且這個融合過程是異常殘酷和激烈的。

      奮進者,生;固化者,亡。

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