• 電梯抱閘拆解講解

    電梯抱閘拆解講解

        電梯方形抱閘的調整

        電梯抱閘類故障主要有:檢測開關故障 、續流電阻故障引起的抱閘接觸器損壞、制動間隙大引起的拖閘(電梯運行中有規則的上、下較大幅度的抖動!如幅度小應懷疑編碼器)、開閘噪音太大等。下面主要介紹開閘間隙的調整。

     

        將電梯置于頂層(最好對重壓在緩沖器上),斷電。

        目測或用塞尺測量間隙應在0.1-0.2mm之間,如較大則應調整(幾乎沒有越用越小的).

        先調整其中一個抱閘.

        松開固定抱閘的四個螺絲上的導向螺套,然后將四個螺栓向間隙小的方向擰等同的一個角度.鎖緊導向螺套,測量間隙,如達不到要求則重復調整

        用同樣的方法調整另一個抱閘

        調整抱閘檢測開關:先擰緊,慢慢松開,聽到響聲后再松120度(經驗值)即可.兩開關檢測越同步越好.

        上電試剎車:由下端站臺快車往上端站運行,至上數第三層時斷電,觀察制動距離應達到要求,否則重調.

     

        注意:抱閘的調整應由專業人員調整,以上為應急處理.

     

        雙制動抱閘調整辦法

     

        制動力的調整

     

        制動器的調整應在電梯檢修狀態下進行,首先在停機狀態下將制動彈簧外側的3、4處螺栓擰松。

     

        調整螺母4,使彈簧的長度達到所定的制動率。(彈簧的長度決定其制動率的大小,具體值參考出廠設定,或實際測量的力矩)。

        最后擰緊備母3即可。

     

        注意:將雙螺母擰松,彈簧放長,轎廂可能會發生移動,所以,調整時需固定好轎廂。

     

        制動臂動作行程的調整

     

        切斷制動線圈7電源。

     

        擰松制動臂調整螺栓9和螺母8。

     

        將釋放手柄12向任一側推動,使制動器推桿完全伸出,轉動螺栓9使其接觸到推桿端頭,然后再旋轉一圈,將螺母擰緊。

     

        另一側的制動臂行程調整方法與上方法相同。

     

        將線圈通電。

     

        測定制動鼓11與制動片10之間的間隙。初期標準值為0.2-0.3mm。

     

        制動鼓11與制動瓦10的間隙,左右兩側盡可能保持一致.如間隙過大,制動時會發出很大噪音。

     

        調整結束后將調整螺栓9上的螺母8擰緊,固定調整螺栓9。

     

        如上下、左右間隙沒有達到要求,可通過調整兩側螺栓9來達到要求。

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